Маневр обгона – это не начальная школа, а это университет водительского образования. Учитесь замечать на дороге признаки того, что предстоящий обгон будет связан с риском. Перекрестки, пешеходные переходы, перепады высоты, выбоины, мокрая листва, гужевой транспорт – все это и многое другое должно настораживать.
Стоит усвоить также основные сигналы, которые вы подаете другим участникам. Перед началом обгона всегда включайте сигнал поворота, даже в случае обычного опережения без выезда на встречную полосу. Держите его включенным плоть до начала перестроения вправо. Этим же вы одновременно оповещаете ваших напарников по обгону сзади, что полоса для обгона свободна. В противном случае включайте правый поворотник еще до завершения маневра.
Нелишним будет освоить навык превывания обгона в плотном дорожном траффике. Когда вы заезжаете в попутный поток автомобилей, необходимо уравнять с ним скорость, причем сделать это не во время въезда, а еще на встречной полосе.
Главное табу обгона – езда по обочине: правой для обгона и левой в качестве спасительной полосы, когда вам грозит лобовое столкновение.
Обгон сродни выезду на минное поле. Если во время обгона произошло дорожно-транспортное происшествие, виновником, как правило, будет считаться водитель, начавший обгон. Так что не начинайте, если не уверены на 100%, плюс еще 100% на случай форс-мажора.